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                集装箱运输的类型和相关条款

                一.整箱货和拼箱货
                1. 整箱货(FULL CONTAINER LOAD,简称:FCL)由发货人负责装箱、计数、积载并加封签的货运。整箱货的拆箱,一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害,承运人才负责赔偿。承运人对整箱货,以箱为交接单位,只要集装箱外表与收箱时相似和封签完整,承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上,要加上“委托人装箱、计数并加封签(SHIPPER’S LOAD,COUNT & SEAL)的条款
                2. 拼箱货(LESS THAN CONTAINER LOAD,简称:LCL)指装不满以整箱的小票货物。这种货物,通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物,承运人要承担装箱和拆箱的作业,装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的货损、货差负有一定的责任。
                二.集装箱运输中,整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式
                (1)门到门(Door to Door):从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库;
                (2)门到场(Door to CY):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
                (3)门到站(Door to CFS):从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;
                (4)场到门(CY to Door):从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库;
                (5)场到场(CY to CY):从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
                (6)场到站(CY to CFS):从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
                (7)站到门(CFS to DOor):从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库;
                (8)站到场(CFS to CY):从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场;
                (9)站到站(CFS to CFS):从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
                以上九种交接方式,进一步可归纳为以下四种方式:
                (1)门到门:这种运输方式的特征是,在整个运输过程中,完全是集装箱运输,并无货物运输,故最适宜于整箱交,整箱接。(2)门到场站:这种运输方式的特征是,由门到场站为集装箱运输,由场站到门是货物运输,故适宜于整箱交、拆箱接。
                (3)场站到门:这种运输方式的特征是,由门至场站是货物运输,由场站至门是集装箱运输,故适宜于拼箱交、整箱接。
                (4)场站到场站:这种运输方式的特征是,除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输,故适宜于拼箱交、拆箱接。
                10、CY/FO(free out)承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责卸货
                11、CY/LO (line out)承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货;
                12、CY/TACKLE承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至接货车上;
                13、CY/HOOK承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货,此处当吊臂吊下货物后服务终止
                14、door delivery  (到门运输)     承运人负责货物的全程运输, 并安排拖车将重箱拖至提单中货主指定的工厂或仓库。收货人必须在规定的时间内将货柜拆空, 空箱由原拖车带回。货物进口报关由收货人负责。
                15、EX DOOR  (从门出运)     承运人负责安排拖车带空箱至托运人指定的工厂或仓库, 由托运人在规定时间内装好箱并交付承运人原车带回。货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用
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